8月17日12時(shí)11分，由航天科技集團(tuán)所屬中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院抓總研制的捷龍一號(hào)遙一火箭在我國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，并順利將三顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。這是捷龍一號(hào)運(yùn)載火箭首次執(zhí)行飛行任務(wù)。
中國運(yùn)載火箭技術(shù)研究院院長王小軍說，捷龍一號(hào)是中國航天“國家隊(duì)”——火箭院所屬中國長征火箭有限公司采用商業(yè)化模式，面向商業(yè)小衛(wèi)星發(fā)射市場打造的一款小型固體運(yùn)載火箭，也是航天科技集團(tuán)首型商業(yè)運(yùn)載火箭。自2018年2月研制工作正式啟動(dòng)，到今日首飛成功，捷龍一號(hào)只用了不到18個(gè)月，是中國航天研制周期最短的火箭之一。
捷龍一號(hào)是我國固體火箭中體積最小、重量最輕的火箭。捷龍一號(hào)運(yùn)載火箭項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理龔旻說，別看火箭小，但它五臟俱全，且性能優(yōu)異，能夠?qū)崿F(xiàn)500公里太陽同步軌道200公斤運(yùn)載能力，在我國固體商業(yè)火箭中運(yùn)載效率是最高的。
中國長征火箭有限公司總裁唐亞剛說，為了實(shí)現(xiàn) “高性價(jià)比、高可靠、快履約、快發(fā)射”的特點(diǎn)，捷龍一號(hào)在研制過程中注重打破傳統(tǒng)，在管理流程上，捷龍一號(hào)縮短發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間，采用一車一箭方式，成熟期運(yùn)抵發(fā)射場后能夠?qū)崿F(xiàn)24小時(shí)內(nèi)快速發(fā)射；在制造上，通過大規(guī)模組批生產(chǎn)，縮短發(fā)射服務(wù)履約周期，與用戶簽約后6個(gè)月即可出廠。
“未來的發(fā)射市場應(yīng)該是非常廣闊的。低軌互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)通信需求，遙感信息數(shù)據(jù)需求，未來都將有很大的市場。” 唐亞剛表示，目前航天在衛(wèi)星通信、導(dǎo)航和遙感三個(gè)應(yīng)用方向上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大眾化應(yīng)用。未來，隨著商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，航天將不再神秘，會(huì)服務(wù)于大眾生活。
根據(jù)規(guī)劃，捷龍一號(hào)將按照“三步走”來開展運(yùn)營：第一步是從2018年研制啟動(dòng)到2019年8月，完成首飛任務(wù)1發(fā)，積極開拓國內(nèi)、國際兩大市場，創(chuàng)新商業(yè)、研發(fā)、運(yùn)營三種模式；第二步是從2019年1月到2020年12月，完成研制批任務(wù)5發(fā)，完成1.4米衛(wèi)星艙方案設(shè)計(jì)和飛行驗(yàn)證，具備在國內(nèi)各主要發(fā)射場實(shí)施發(fā)射的能力；第三步從2021年起，進(jìn)入成熟批任務(wù)階段，為每10發(fā)一批，實(shí)現(xiàn)較高的國內(nèi)發(fā)射占有率，打造“捷龍”國際品牌。
